DIY lükandukste paigaldamise juhised

Maja esimene idee areneb värava vaateväljast. Need ei täida mitte ainult omanike visiitkaardi rolli, vaid tagavad ka kogu maja ohutuse ja turvalisuse. Kui konstruktsiooni kvaliteedi pärast ei tasu kokku hoida, siis saate kuluartiklit ise monteerides vähendada. Ja juba selles etapis kerkib esile hulk küsimusi: millise värava juures peatuda, milliseid tööriistu ette valmistada ja mis peamine - kuidas värav paigaldada, et tagada selle töökindlus ja vastupidavus.

Ettevalmistused liugväravate paigaldamiseks

Esiteks, lükandukste paigaldamisel, vaja koostada plaan, mis sisaldab kõiki sularahakulusid, samuti vajalike materjalide ja tööriistade loendit.

Kõike seda tuleb aja kokkuhoiu nimel rohkem teha, et hiljem ei jookseks lihtsalt poodi vajalikke materjale ostma.

Kava kohustuslikud punktid peaksid sisaldama:

maastiku andmed värava paigaldamiseks (pinnase külmumissügavus),
metallist liitmikud täiskomplektis,
vajalikud tööriistad
materjal raami katmiseks.

Eriti on vaja hoolikalt jälgida mitte ainult tööriistade, vaid ka komponentide valikut, sest libiseva süsteemi elu sõltub otseselt nende kvaliteedist. Tavaliselt valitakse üksikasjad tingimustega vastavus koormusparameetriteleet tulevikus väravad ei sagiks.

Kõik mehhanismid, mis on libiseva süsteemi kujunduse osa, kinnitatakse ainult elektrikeevitamise abil ja siin see saab vajavad spetsialisti abi. Kui puuduvad kogemused keevitusmasina juhtimisel, siis on parem seda osa tööst mitte võtta.

Samuti on oluline mõista, et värava paigaldamisel peate arvestama, kui palju ruumi peate jätma, sest ukseleht läheb siseõue siseossa. Sel juhul peaks lõuend täielikult minema seina alla.

Kõik tuleb eelnevalt välja arvutada, kuna elektrilise keevitamise kasutamise tõttu muutub väravasüsteem lahutamatuks ja pärast nende paigaldamist pole midagi võimalik parandada.

Oluline on pöörata tähelepanu asjaolule, et libisevad väravad võivad töötada mitut tüüpi ühendusest, nii et peate optimaalse võimaluse otsustama juba algusest peale. On olemas võimalus süsteemi ühendamiseks elektriajamiga, kuid ka paljud kaasaegsed mudelid pakuvad seda ühendus häiresüsteemigamis on palju lihtsam ja turvalisem.

Sammud ja põhilised paigaldusreeglid

Niipea kui plaan on koostatud, sorteeritakse kogu oma kätega libisevate väravate paigaldamise protsess järjekorras. Installimisel pole midagi keerukat, kuid siiski vajate järgige põhilisi installimistoiminguidsellest tulenevate vigade vältimiseks.

Alustuseks peaksite kaaluma kõiki samme, mida tuleks libisevate väravate paigaldamisel järgida ranges järjekorras.

Kõigepealt on oluline pöörata tähelepanu vundamendi paigutusele. Tavaliselt ei vaja lihtsad uksevalikud sellist ettevalmistustööd, kuid libiseva süsteemi paigaldamiseks on vaja vundamenti vähemalt madalas sügavuses.
Teine etapp on elektrikaabli paigaldamine juhuks, kui valiti elektriajamiga libisevate väravate tööviis, ehkki seda võib vaja minna ka turvakaamera paigaldamisel.
Värava valtsimiseks rullidega seadme paigaldamine.
Riide paigaldamine rullsüsteemile. Selles etapis ei ole aknaraua varikatuse valmistamisel vaja väravat reguleerida.
Järgmisena peaksite parandama lisaseadmed, mis vastutab sihtmärgi püüdmise eest. Pärast kõigi süsteemi vajalike elementide paigaldamist reguleeritakse värav. Samuti kontrollitakse iga rulli veeremehhanismi süsteemis oleva veebi enda sujuvuse ja liikumiskvaliteedi osas.
Automaatse värava tagasipöördumissüsteemi paigaldamine toimub plaanide kohaselt.

Lükandväravate vundamendi paigutus

Lükandväravate vundamendi korrastamisel pole midagi keerukat, kuid siiski tuleks kõik teha reeglite järgi.

Esmalt peate täitma plaani lehel, kus kavandatud kraav vastavalt värava paigaldamiseks vajalikule suurusele.

Selleks kaaluge mõnda soovitust.

Kaeviku väljaarendamisel tuleb arvestada vahemaaga, mis kaldub ava piirist. Tavaliselt on vahemaa poole eesmärgi laiusest.
Vundamendi laiust saab värava paigaldamisel eraldi valida. Tegelikult ei mõjuta see suuruse osa kogu mehhanismi paigaldamise kvaliteeti. 40 cm väravakonstruktsiooniga on vaja, et laius oleks mõlemalt küljelt veel 10-15 sentimeetrit rohkem.
Sügavus libisevate väravate paigaldamisel ei mõjuta kogu konstruktsiooni kvaliteeti eriti.

Paljud eksperdid vaidlevad sellel teemal, kuid sellegipoolest näitab praktika, et pinnase sügavus ja sügavus ei mõjuta eriti seetõttu vundamenti kaeva üles mitte rohkem kui pool meetrit. See on piisav, et täita betoon 40 cm sügavusel.

Hüpoteekielemendi ettevalmistamise põhietapid

Hüpoteekielement ülestõstetava värava jaoks, see on lihtne vundamendi tugevdamine, kuid erinevalt maja ehitamise protsessist on mõned erinevused. Vundamendi tugevdamine värava paigaldamisel on oluline kohe toota.

See tähendab, et tugevdus on eelnevalt keevitatud, paigaldatud ja ongi kõik valatakse täielikult betooniga. Järk-järgult ei saa vundamendi tugevdamist läbi viia. Sellise töö teostamiseks vajate kanalit kõrgusega umbes 18–20 cm ja sama suurusega nurki. Nendest komponentidest keevitatakse raamistik ja tugevdamiseks valitakse armatuur sektsiooniga 12–15.

Kanali abil luuakse kandekonstruktsioon, mis sobib kaeviku suurusega, ja alles siis viiakse läbi tugevdamine. Liitmikud keevitatakse raami külge põikühenduste piirkonnas. Kaugusel pole piiranguid, kuid tugevdus paigaldatakse tavaliselt nii, et vardad poleks üksteisele lähemal kui 15 cm. Liitmikke saab vajadusel lihtsate nurkadega asendada.

Pärast raami täielikku keevitust pannakse see kraavi. Enne seda ei tohi unustada tampida põhja kasutades liiva ja väikest kogust killustikku. Rammitud materjali kõrgus ei tohiks ületada 10 cm, kui vundamendi sügavus on pool meetrit.

Šassii paigaldamisel on oluline seda tagada ehitus püsis sujuvalt püsti, nii et peate taseme jälgimisel kõike pidevalt jälgima. Konstruktsiooni kõver mõjutab oluliselt vundamendi kvaliteeti. Kui rümba kumerus tuvastatakse eelnevalt taseme abil, siis on vaja põhja tasandada, tampides liiva nõutavalt küljelt.

Reguleerimise ajal on oluline pöörata tähelepanu mitte ainult kogu konstruktsiooni nurgale, vaid ka kanalile, mis peaks olema uhtuda aiajoonega.

On vaja pöörata tähelepanu veel ühele detailile, nimelt sihtasutuse tase teega. Need peavad olema samal tasemel, vastasel juhul võib värava kasutamisel tekkida probleeme.

Tõsi, isegi sama tee ja vundamendi korral tekivad probleemid sageli seetõttu, et tee lõuend võib langeda madalatel temperatuuridel. Seetõttu ei tohiks kliirens olla suurem kui 5 cm.

Toiteallika ja ukseraami kinnitus

Nagu eespool mainitud, on automaatse tagasipööramisega ukse paigaldamisel see vajalik läbi viia elektrijuhtmeid. Ainult sel juhul on võimalik paigaldada automaatne süsteem.

See muidugi suurendab märkimisväärselt mitte ainult töö, vaid ka värava kujunduse maksumust. Paigaldage juhtmestik kohe pärast vundamendiga töö lõpetamist. Kaabel asetatakse vundamendi konstruktsiooni ja selle paigaldamiseks kasutage spetsiaalset lainepappi.

Koht, kus kaabelkimp lõpuks välja tuleb, on oluline eelnevalt arvutada, et hiljem saaksite kogu kaabli ruumis venitada, et elektrivõrguga ühendust saada.

Seejärel saate oma kätega värava paigaldamisel jätkata vajalike konsoolide ehitamiseks lükandväravad. Selleks võib olla vaja profiiltorusid. Mõõtmeid saab valida iseseisvalt vastavalt kujunduse skaalale.

Vajadusel lõigatakse profiiltorud vajaliku pikkusega ja valmistatakse ette keevitamiseks. Spetsialistid soovitavad torusid tavaliselt keeta nii, et horisontaalsed postid jääksid vertikaalsete otsade kohale.

Selline meetod on praktikas juba näidanud, et disain on tugevam. Kui paigaldate horisontaalseid nagid peal, korrosioon on välditud raamil. Kuid sel juhul on vaja horisontaalsete läbimõõtude jaoks kaitset teha.

Selleks peate pärast struktuuri kogumist puhastama kõik liigendid ja värviraam spetsiaalne värv, mis takistab rooste levikut. Ristlõiget tuleb keeta iga 50 cm tagant, kui värava laius on üle 1,5 meetri. See hoiab ära kanga longuse tulevikus.

Rullialuse ja veebi paigaldamine

Rulliku alust peetakse libisevate väravate süsteemi üheks kõige olulisemaks mehhanismiks. Asi on selles, et see osa moodustab lõuendist kogu koormuse. Sellepärast peavad kõik kinnitusdetailid olema usaldusväärsed.

Kõige sagedamini keevitatakse selle kinnituse jaoks kanaliga. Kohe pärast pooleli on rullide paigaldamine, neile paigaldatakse väravad ja pärast seda tehakse asendeid, mis võimaldavad teil kontrollida stabiilsust ja taset.

Selleks, et väravad töötaksid rullsüsteemil sujuvalt ja haakeseadisteta, on need paigaldatud samale tasapinnale, kuid täpsust saab kontrollida ainult lasernuppude abil.

Ülemise tõkke ja otsa rulli paigaldamine

Konstruktsiooni ülemisse ossa on paigaldatud piiraja, mis peatab värava juhuks, kui see hakkab juhikust välja libisema. Ka see osa takistab veebi õõtsumist tugevate tuuleiilidega.

Vastavalt juhistele on järgmine samm otsrulli ja pistikute kinnitamine. Viimane rull kinnitatakse tala esiosa otsa ja kaetakse seejärel korgiga. Kinnitamine toimub poltidega ühenduste abil, kuid ainult ühelt poolt ja tala teisel küljel on paigaldatud selle materjaliga sarnane kork või seade.

Viimast rulli pole lihtne värava libistamise kvaliteeti parandada, aga ka alumisele püünisele veeretada, ja seda vähendab koormust rull-laagrite peal.

Paigaldamist vajavad ka tüübid, kuid neid on vaja ilmselgetel põhjustel. Selline detail hoiab ära lume või mustus, mis pikendab rulli osade eluiga.

Ülemise ja alumise püünise DIY paigaldamine

Püüdjate paigaldamine pole suur asi. Nende paigaldamine toimub osade kinnitamise teel konstruktsiooni poldiosade külge keevitamise teel.

Ülemine püüdja vastutab mitte ainult turvalisuse, vaid ka turvalisuse eest pehmendab kontakti väravate ja tugede vahel. Lisaks vähendab ülemine lõks, nagu ka sarnane alumine osa, tuuleiilide mõju lõuendile.

Alumine püünis reageerib sarnastele toimingutele, kuid erinevalt ülemisest osast on see peamine ja see moodustab tugeva tuulega kokkupuutel suurema osa koormusest.

Rullsüsteemi paigaldamine on üsna keeruline, kuid see ei tähenda, et libisevate väravate paigaldamine oma kätega on võimatu. Videod, fotod, juhised ja palju teavet saavad abi installimisel libistades väravaid ainult oma jõudude abiga.

Rullikonstruktsiooni lõplik paigaldamine võib elu oluliselt lihtsustada, sest värava avamiseks ei pea te pidevalt autost lahkuma. Lisaks suurendab selline süsteem maja staatust ja väärtust.

Tavaliste kaheleheliste väravate paigaldamine

Võib öelda, et sisehoovi läbimise registreerimine algab tulevase ehituse kaalumisega ja materjalide valimisega, millest ehitamine läbi viiakse. Alustuseks vali toetavate väravapostide materjal. Valides arvestage, et neil on töötades kogu olemasolev töökoormus.

Toed on valmistatud erinevatest materjalidest. Postid on valmistatud puidust, profiil- või ümmargustest metalltorudest ning raudbetoonist sammastest. Kivi, tellise ja dekoratiivplokkide tugedel on endiselt metalltoru, mis kannab põhikoormust.

Kahekordne värav

Värav puidust nagid

Kui puitvardad on kerged ja kaaluvad 10–30 kg, võivad tugipostid olla 10 × 10 cm puittalad või D-16 cm palgid.Puidust töödeldakse spetsiaalsete ühenditega, et säästa seda lagunemise ja lagunemise eest. Paigaldamisel ja betoneerimisel isoleeritakse kolonni see osa, mis jääb maasse või betooni, niiskuse eest immutamise, värvimise ja katusekattematerjali mähisega. Ja sammaste õige hooldus aitab neil ellu jääda kuni 20 aastat.

Sepised kiikväravad

Üle 50 kg kaaluvate aknakatete jaoks on tugisambad kõige parem paigaldada manustatud elementidega betooni, samuti torudesse D-12 cm ja seina paksusega 4 mm, puittalale ristlõikega 14 × 14 cm või palkidele läbimõõduga 20 cm. Raskete väravate jaoks ostetakse torud läbimõõduga üle 14 cm seinapaksusega 0,5 cm või kanaliga, mille mõõtmed on vähemalt 10 × 10 cm.

Kiigeväravate omadused

Hingekonstruktsioon ei ole muidugi ainus sissepääsu värava mudel, kuid kõige odavam, kuna selle paigaldamine ei vaja spetsiaalseid liitmikke, näiteks libiseva konstruktsiooni jaoks.

Et mõista, kas tasub oma kätega kiigeväravaid teha, peab teil olema idee, millised eelised sellistel väravatel on ja mis võivad ebameeldivalt üllatada. Peamiste eeliste hulgas võime märkida:

Komplekssete disainifunktsioonide puudumine - väravate valmistamise skeem on väga lihtne.
Koduse toote loomise juurdepääsetavus - pädeva lähenemisviisiga väravaid saab teha ilma professionaalsete ehitajate teenuseid kasutamata.
Odavust - värava kaalutud variant on kõige eelarvelisem.

Kuid lisaks meeldivatele külgedele on ka ebameeldivaid:

Muljetavaldavad mõõtmed. Väravad võtavad palju ruumi.
Kokkupuude tuulega. Maja sissepääsu juures peate lund pidevalt eemaldama, vastasel juhul avanevad väravad, kui seda rehkendada.
Konstruktsiooni liikuvus, mis tuleb millegagi kinnitada, vastasel korral avab tugev tuul selle.

Vajalike tööriistade ja materjalide ettevalmistamine

Kõigepealt on vaja valida materjal, mis täidab värava korpust. Suuremal määral peaks valiku dikteerima kujunduse eesmärk:

Puittäidisega metallraam. See on parim variant mis tahes talukoha või maamaja jaoks. Sel juhul saab puu edukalt asendada puit-polümeerkomposiidiga.

Puu. Väga tõhus, kuid lühiajaline variant. Sellise toote suurepärase väljanägemise pikaajaliseks nautimiseks on vaja valida eranditult „vastupidava” tüüpi puu (näiteks tamm) ja katta see kaitsvate ühenditega.

Polükarbonaat. Eriti asjakohane automaatika kasutamisel: see on kerge ja üsna vastupidav.

Tekk. Võib-olla kõige populaarsem materjal kõigi eelnimetatute seas. Ja see on arusaadav, sest see ühendab endas kõik eelised, mis värava materjalil peaksid olema: kerge, hõlpsasti kasutatav, varieeruva kuju ja reljeefiga (saate hõlpsalt kätte kivi, tellise jm jäljendi), taskukohane, vastupidav.

Kuna viimast võimalust on kõige lihtsam töödelda ja installida, alustame sellest. Väravate valmistamiseks vajame järgmisi materjale:

Profiilkatted (C8 ja C10). Materjal peab olema kaetud spetsiaalse polümeeriga ja tsingitud. See vähendab märkimisväärselt selle "tundlikkust" mehaanilise koormuse suhtes.
Toru raami jaoks (parim variant on 40x20x1,5 cm).
2 toru tugedele. Nende paksus peaks olema vähemalt 4 cm ja ristlõige 100x100 mm.
Nurgad.
Needid (profiilpleki kinnitamiseks raami külge).
Tsemendisegu tugisammaste tugevdamiseks.
Metalli krunt.
Värv metalli jaoks.

Vajalike tööriistade hulgast:

Bulgaaria keel
Metallikäärid,
Tööriistad metallkonstruktsioonielementide värvimiseks (pintsel, rull jne),
Keevitusmasin
Puurida
Kruvikeeraja
Kühvel
Tase jne.

Konstruktsiooni ettevalmistamine ja paigaldamine

Enne põhistruktuuri paigaldamist on vaja tugid ette valmistada. Need paigaldatakse eelnevalt ettevalmistatud šahtidesse ja valatakse tsemendimörtiga. Tugitorude paigaldamise sügavus peaks olema vähemalt 1 m (muld külmub sellisele sügavusele). Kuid kõigepealt:

Puhastage rooste postid (kui neid on) põhjalikult ja rasvatage spetsiaalse ühendiga.
Katke praimerikihiga ja värvige lainepapi kokku.
Tugide paigaldamiseks valmistage ette kaks šahti.
Kaevude põhjas oli killustiku ja liiva (0,3 m) padi.
Langetage postid šahtidesse ja kinnitage liitmikud, seejärel täitke tsemendimörtiga.

Valmistatud toed tuleks jätta 7-9 päevaks, sõltuvalt sellest, kui kiiresti betoon seab (lisateavet tugisammaste paigaldamise kohta leiate siit). Vahepeal saate kaadri teha.

Lainepappide meistrite raam väga kiiresti. Piisab, kui see ette valmistada samamoodi nagu tugitorud, olles puhastatud ja kaetud spetsiaalse värviga. Siis on vaja seda osadeks lõigata (lõige peaks minema 45 kraadi nurga all). Pange ettevalmistatud osad taset kasutades ja keevitage üksteisega. Haarake nurgad seestpoolt keevitamise teel ja paigaldage risttala, et suurendada jäikust (umbes 0,5 m kaugusel raami ülemisest ja alumisest osast). Lõpetage töö kindlasti konstruktsiooni kruntimise ja värvimisega.

Pöörake tähelepanu! Selles etapis saate ette valmistada ja keevitada metallkarbi, et kaitsta lukustusmehhanismi ilmastiku eest.

Jääb ainult lõigata lainepapp õiges suuruses ja kinnitada see raami külge neetidega (suurema usaldusväärsuse jaoks kasutage terast). 1 ruutmeetril peaks jätma umbes 8-10 tükki. Pärast seda saate valmis värava riputada hingedele, keevitatud tugipostide külge.

Sellisel kujul on väravad juba töövalmis, kuid soovi korral saate lisada täiendavaid dekoratiivseid elemente (näiteks automaatne avamissüsteem). Nagu näete, pole kogu pöördeväravate valmistamise protsess nii keeruline, ja tulemus meeldib teile kindlasti. Õnne

Väravate tüübid

Sõltuvalt avamise ja sulgemise viisist jagunevad kõik väravad tinglikult kolme põhirühma:

Kiik. Tavaline ja levinum vaade, mis sobib aia ja garaaži jaoks. See eeldab suurt ruumi, mida tasub enne paigaldamist kaaluda. Kuid vaatamata sellele viib see liik teiste liikide hulgas. Kiigeväravate raam ja kandekonstruktsioonid on valmistatud valtsitud metallist. Rihmi võib tähistada kasti, värviprofiili, kihiliste paneelide või sepistatud mustritega.
Sissetõmmatav. Hoovi jaoks kõige mugavam kasutada värav. Võrreldes aeruga hõivavad nad siiski minimaalselt palju ruumi - nende populaarsus on madalam ja nende maksumus on kõrge. Sõltuvalt konstruktsioonist jagunevad need vedrustusteks, konsoolideks, vaiadel väljatõmmatavateks, automaatseteks ja mehaanilisteks.
Garaaž. Sellised väravad on ette nähtud garaažide, ladude ja muude ruumide jaoks. Sõltuvalt konstruktsiooniomadustest ja töö tüübist jagunevad need sektsioon-, pöörde- ja pöördeväravateks.

Pööravad väravad

Kujundust esindavad kaks vertikaalset tuge ja liigendit, mille külge aknad kinnitatakse.

Kiik koos jalgväravaga - klassikaline võimalus. Kujundust esindavad kaks vertikaalset tuge ja liigendit, mille külge aknad kinnitatakse. Selline kujundus võib avaneda sisse või välja. Klapid koosnevad profiilist või torust, samuti aedikust keevitatud metallraamist. Viimaseid saab valmistada puidust, metallist, lainepapist ja muudest materjalidest. Kiigeväravate sulgemiseks saab aknaraua languse vältimiseks kasutada kinnituspolti.

Kiigeväravate valmistamisel on ebapraktiline kasutada raskeid materjale, et mitte koormata ühendushinge ja toesid.

Avatüübi järgi võib sellel tüübil olla automaatne või käsitsi mehhanism. Esimesel juhul kasutatakse sisehoovis asuvate aknaluukide avamiseks umbes kahte kuni kolme spetsiaalset ajamit.

Lükandväravad

Lõuendi liikumine toimub spetsiaalsetel rull-laagritel, mis on paigaldatud aiaga paralleelselt.

Valtsimistüübi konstruktsiooni esindavad juhikud, tera ja rullsüsteem. Lõuendi liikumine toimub spetsiaalsetel rull-laagritel, mis on paigaldatud aiaga paralleelselt.

Enne sellise värava paigaldamist mõeldakse vundamendi ehitamisele. See on vajalik tugirullide korrektseks tööks. Kui seda ei tehta, võivad pinna ebatasasused põhjustada kogu lõuendi liikumise halvenemist.

Sissetõmmatav pael võib olla valmistatud lehtmetallist, puidust, sepistatud elementidest, profileeritud põrandakatetest ja muudest materjalidest.

Garaažiuks

Sõltuvalt värava tüübist võib kujundust kujutada lõuend ja mehhanism, mis selle liikuma paneb. Lõuendina sobivad sandwich-paneelid, lainepapp, lehtmetall, teras.

Konstruktsiooni valimisel tuleb meeles pidada, et see peaks harmooniliselt sobima ka maja ja sellega külgneva territooriumi üldise arhitektuurilise stiiliga.

Milliseid tööriistu on vaja

Enne väravate ja värava ise paigaldamist peate ette valmistama kõik materjalid ja tööriistad. Enamiku tööriistadest leiate omaenda garaažist või küsige oma naabrite käest, kuid mõned neist tuleb osta.

Keevitusmasin
Bulgaaria keel
Kruvikeeraja
Vasarapuur
Puurida
Kühvel
Hoone tase
Kruvikeerajad indikaatori ja düüsidega,
Vasar
Metallist harja,
Võtmekomplekt
Puurikomplekt
Erineva läbimõõduga betooni puurid,
Rulett
Trepp
Jootekolb
Peitlid
Failid
Tangid.

Kiilväravate paigaldamine

Hoolimata asjaolust, et see tüüp pole täiesti mugav, on see kõige populaarsem. Selle loomisel ei kasutata keerulisi mehhanisme ja elektrilisi komponente. Kiigeväravatel on kaheosaline raam. Need on valmistatud kokku keevitatud metallprofiilist. Raami jäikuse tagamiseks kasutatakse spetsiaalseid traksid, mis on samuti valmistatud profiilist. Nende ühendamise protsess viiakse läbi diagonaalselt, pärast mida keevitatakse keevispunktid veskiga. Viimane samm on kinnitusdetailide keevitamine - silmus tugielementide külge kinnitamiseks.

Klapide kinnitamine toimub tugipostidel, mida võivad tähistada jäigad metalltorud või panna need välja tellistest või kivist. Nende tugevuse huvides on soovitatav betoneerimine.

Kiigeväravaid on üsna lihtne iseseisvalt paigaldada.

Oluline on teada mitte ainult ümbritseva konstruktsiooni õigesti paigaldamist, vaid ka võtta meetmeid selle kaitsmiseks väliskeskkonna kahjulike mõjude eest. Vastasel juhul söövitab rooste metalli mõne hooaja pärast. Selleks kaetakse kõik metallpinnad 2-3 kihiga värviga.

Pärast värvi täielikku kuivamist võite jätkata korpuse paigaldamist. Protsess peaks toimuma rangelt ühes suunas, nimelt vasakult paremale. Lainepapi kasutamisel valitakse selle kinnitamiseks kummimütsiga isekeermestavad kruvid. Tema abiga on võimalik saavutada tihe tihend ja minimeerida roosteoht puurimispiirkonnas.

Postide paigaldamine koos paigaldatud väravatega toimub ettevalmistatud aukude viimase sammuna. Mugavuse huvides asetatakse aknaaluste alla puittala või telliskivi, mis jätab vaba ruumi umbes 10 cm. Aknaraamid toetatakse traksidega, mis tagavad nende täpse asukoha. Sammaste alus tuleb betoneerida. Väravaid on võimalik kasutada 3-4 päeva pärast, kui valatud betoonmört on täielikult kõvastunud ja lisab kogu konstruktsioonile jäikust.

Kui paigaldamine on kavandatud kaldega maastikule, siis pärast selle kõrgeima punkti määramist kinnitatakse üks tiib. Ja alles pärast seda saate installida ülejäänud, sealhulgas värava.

Paigaldamine väravaga

Väravauksega väravate paigaldamisel järgitakse sama põhimõtet kui ilma selleta. Erinevus seisneb täiendava profiili paigaldamises. Konstruktsiooni küljele, kuhu plaanitakse värava paigutamine, kinnitatakse täiendav raam. Just sellel asub uks. Kinnituse hinged keevitatakse vasakul küljel ja paremale küljele on paigaldatud ventiil.

Värava laius tuleks arvutada nii, et mis tahes kehaehitusega inimene saaks sellest läbi minna. Selle elemendi standardmõõtmed on laius 90-100 cm ja kõrgus 200-250 cm, kuid vajadusel saab neid muuta igas suunas.

Kokkupandava konstruktsiooni paigaldamine

Enne liugväravate paigaldamist on vaja raami ja kandekonstruktsiooni paigaldada. Värava libiseva versiooni raami saab paigaldada kiigekonstruktsiooni sarnase põhimõtte kohaselt. Erinevus on see, et aknaraam on üks pidev. Profiili põhja külge keevitatakse kogu pikkuses juhend, mida mööda rullid liiguvad. Viimased omakorda paigaldatakse kogu konstruktsiooni vundamendi loomisel metallbetoonile, mis on eelnevalt süvistatud betooni. Pärast aknakatete kinnitamist hakkavad nad keevitama. Nimelt kinnitatakse tugipostide külge elemendid värava avamise ja sulgemise kinnitamiseks.

Väravat saab sisseehitatud elektrimootori abil avada nii iseseisvalt kui ka automaatselt.

Tõsteväravate paigaldamine

Seda tüüpi kasutatakse garaažide ja muude ruumide jaoks, kuna see võimaldab säästa palju ruumi.

Tavaliselt kasutatakse seda tüüpi garaažide ja muude ruumide jaoks, kuna see võimaldab säästa palju ruumi. Tõstemehhanismi saab käivitada nii iseseisvalt kui ka spetsiaalse elektrilise komponendi abil, mis tuleb asetada värava kohale. Seega paneb see juhtmeid tõmmates liikuma. Neid pole võimalik suvemaja ega eramaja jaoks paigaldada.

Mis põhjustab tavaliselt raskusi

Enne värava paigaldamist peaksite uurima selle protsessi võimalikke raskusi. Kõige sagedamini tekivad järgmised raskused ja vead.

Kivist või betoonist sammaste vundamendi sügavuse vale arvutamine. Sügavus määratakse sõltuvalt pinnase külmumisest konkreetses piirkonnas. Niisiis, Moskva ja piirkonna jaoks on vaja kaevata 1,7 m auk, millest 0,2 m kulub liivapadja korraldamiseks. Kui sügavus on valesti arvutatud, võib vundament välja ulatuda ja värav töötab valesti.
Aia kokkupanemisel eirata geomeetriat. Selles etapis on oluline järgida reeglit: kõigi tiibade diagonaalid ei tohiks üksteisest erineda rohkem kui 5 mm. Muidu kaasneb värava avamise / sulgemisega kraan.
Vead vedru paigaldamisel. Need on lubatud, kui nende paigaldamise ajal ei ole tagatud, et teljed oleksid samal tasemel. Vastasel juhul kuluvad ukse töötamise ajal nii vedrud ise kui ka laagrid. Lihtne reegel kaitseb osi ja uksemehhanismi kiire kulumise eest.
Värava kinnistamise raskused. Värava kinnitamisel ukse üldisele konstruktsioonile tuleb pöörata erilist tähelepanu. Paigaldustehnoloogiat rikkudes tehtud vead võivad põhjustada ebameeldivaid tagajärgi. Väravaprofiil võib olla asendatud ja tulemuseks on profiili enda vahe.
Silmuste paigaldamise vead. Selline näiliselt tähtsusetu viga võib põhjustada asjaolu, et valesti paigaldatud silmused põhjustavad kogu konstruktsiooni painutamist.
Filmi enneaegne eemaldamine. Kui sektsiooniukse uut pinda kaitsvat kilet ei saa kohe eemaldada, võib see metallpinnaga paagutada.

Tehke oma käe järgi elektriväravad kõigile, kes uurivad paigaldustehnoloogiat, protsessi kõiki võimalikke nüansse ja tulevad ettevõttele täie vastutustundega. Omades vaba aega, soovi ja kõiki vajalikke tööriistu, saate isiklikult paigutada usaldusväärse disaini ja säästa töötajate teenuste pealt.

Paigaldamise ettevalmistamine

Väravate kokkupanek ja paigaldamine toimub ranges järjestuses. Kasutanud abi paigaldusettevõtetelt, kellega on vaja sõlmida leping. Nii et te ei saa tehtud töö kvaliteedis kahelda.

Kui libisevate väravate paigaldamine toimub iseseisvalt, on esiteks vajalik:

valmistada ette vundament tulevastele libisevatele väravatele,
siis kinnitatakse tugirull-laagrid vundamendi külge.

U-kujuline tala, mis on kandur, keevitatakse või kruvitakse värava metallraami põhja. Rull-laagrid on vajalikud mitte ainult koorma hoidmiseks konstruktsioonist, vaid ka selle vaba ruumi tagamiseks.

Kinnitamine toimub spetsiaalse plaadi või manustatud poltide abil, mis on kindlalt vundamendi külge kinnitatud.

Lükandväravate lisavarustust toodavad paljud ettevõtted, kuid Venemaa turul on tuntumad ROLTEK, CAME, aga ka Rolling-Center. Kõik komplektid erinevad tulevase disaini kaalu ja ava laiuse poolest. Lepingu koostamisel tuleb veenduda, et paigaldamisel kasutatavate komponentide tüüp on tingimata märgitud.

Lisakomplektide tüüp

Kergete põrandate jaoks

Vajaliku komplekti valimisel on soovitatav tugineda ava laiusele, mis kattub, kogu lõuendi kõrgusele, samuti konstruktsiooni kogumassile.

Esimene etapp on põhiline

Enne libiseva värava vundamendi paigaldamist märkige kraav. On väga oluline, et betoonaluse pikkus, mis on võrdne 1/2 läbipääsu laiusest, lükatakse ava servast tagasipööramise küljelt. Vundamendi aluse laius on 40-50 cm .Kaevu sügavuse arvutamisel peate võtma arvesse pinnase külmumise taset maapinnal.

Järgmisena tehakse hüpoteegi element. Selleks tuleb kanal 18 ja armatuur (d 12) ühendada keevitamise teel vastavalt skeemile. Nende osade tootmiseks kasutatakse madala legeeritud terast, mis talub madalate temperatuuride mõju ja on ka korrosioonile vastupidav. Kanali pikkus peaks olema võrdne poole ava laiusega. Armatuurvarraste pikkuse arvutamisel tuleb arvestada, et need peavad olema sügavamad kui pinnase külmumise tase.

Vertikaalsete varraste ühendamisel terasest džempritega moodustub tugev tugevdav puur. See tuleb vundamendi jaoks kraavi alla lasta, mis valmistati ette protsessi alguses.Kaeviku põhjas tuleb eelnevalt valada liiv ja hoolikalt tihendada.

Enne vundamendi valamist tasub kontrollida armeerimispuuri horisontaalsust. Selleks kasutatakse ehitustaset. Tasandamisel peate jälgima ka kanalit. Selle pikitelg peaks olema tara joonega paralleelne. Kui värava juhtimise automatiseerimiseks paigaldatakse ajam, siis vundamendi valamisel peate panema juhtmed, mis on peidetud spetsiaalsetesse gofreeritud torudesse. Traatkimpude väljund tuleb valida sõltuvalt elektriajami kavandatud asukohast. Tavaliselt paigaldatakse sellised seadmed vundamendi keskele.

Vundamendi täitmiseks peate segama betoonmördi, milles on 5 kotti tsementi M400, 0,5 kuupmeetrit liiva ja 0,3 kuupmeetrit killustikku. Valatud vundament tuleb jätta mitmeks päevaks, et betoon saaks vajaliku tugevuse. 3-5 päeva pärast algab libisevate väravate paigaldamine.

Paigaldustööd

Kõigepealt peate tuvastama värava liikumisjoone. Selleks kasutage nööri, mis on venitatud piki ava ja mis asub sõidutee alusest 200 millimeetri kaugusel ja postist 30 millimeetri kaugusel. See juhe aitab põhiprofiili või tala asendit joondada.

Nüüd peate ette valmistama rullkärud ja paigaldama need üksteise järel tugiprofiili sisse. Pärast seda peate vankrid viima värava keskele. Lisaks sellele paigaldatakse värava leht koos rull-laagritega konstruktsiooni teraskanalile. Lisaks asetatakse kaks esimest tuge tähistatud kohtadesse ja väravad sobitatakse nii, et need oleksid venitatud nööri vastas.

Rullkärude kinnitamine kanalile.

Kanali külge peate keevitama teise rulltoe reguleerimisplatvormi. Siis rullitakse väravad täielikult avasse ja kontrollitakse lõiketera horisontaalset asendit. Järgmisena on vaja keevitades keevitada esimese rullitoe juhtpult. Pärast seda eemaldatakse liugvärava alus ja tugi kinnitamiseks, keevitades juhtpadja terasdetaili külge. Nüüd saab rull-laagrid platvormile kinnitada ja libisevate väravate lehe libistada. Pärast seda paigaldatakse värav suletud asendisse ja horisontaalset profiili reguleeritakse.

Pistikute ja otsrulli paigaldamine.

Nüüd saate jätkata äärmise rulli ja pistikute paigaldamist. Selleks asetatakse U-kujulisse tugiprofiili otsa rull ja kinnitatakse kinnituspoltidega. Lükandväravatega komplektis on pistikud, mis tuleb lõuendi tagaosast keevitada. Selle detaili tõttu pole tugiprofiil lumega ummistunud, mis välistab värava kinnikiilumise võimaluse.

Jätkame hüpoteegi juhtklambri paigaldamist. Selleks on oluline lahti rullide kinnitused ja asetage kronstein aluse kohale nii, et rullid puudutaksid selle ülemist serva ja aukudega külg läheks tugikolonni. Kinnitusdetailide abil kinnitatakse kronstein toele.

Lõuendi katmine lainepapiga.

Üks viimastest etappidest on värava metallraami kest lainepapist. Metallist uksekujundusega on protsess väga sarnane. Selleks lõigatakse materjal kindlaksmääratud mõõtmetega ja kinnitatakse kruvide või neetide abil värava külge.

Püüdjate vajadus.

Alumise lõksu tõttu eemaldatakse ukse sulgemisel osa koormusest rullitugedest ja ülemine lõks hoiab ukselehte kõigutamast. Alumine element paigaldatakse ainult täielikult koormatud väravatele ja ülemine - kaitstud nurkade tasemele.

Automatiseerimine ja lepingulised kohustused

Automaatika paigaldamiseks on parem helistada pädevale elektrikule või kasutada paigaldusettevõtete teenuseid, kes peavad teiega ametliku dokumendi koostama. See sarnaneb ukse paigaldamise dokumentidega. Näidismudelite paigutuse võib leida ja Internetist vaadata. Kui see pole võimalik, peate petturite ohvriks mitte langemiseks teadma, et dokument peab tingimata sisaldama:

Kliendi ja töövõtja andmed,
Lepingu objekt
Töötamise ajakava ja arvutused,
Poolte õigused ja kohustused
Toote kasutamise täpsustus,
Garantii
Töö tingimused
Töö liigid, mis tuleb kliendiga kokku leppida,
Muud tingimused
Osapoolte andmed ja allkirjad.

Väravate paigaldus- ja paigaldusjuhendid

Juhendis öeldakse, et samba betoonosa pikkus peaks kergete aknakatete korral olema üle 1/3 selle kõrgusest, raskete väravate korral võib maa-alune osa ulatuda pooleni väravapostide koguarvust. Lisaks sellele reguleerib aukude suurus raskete klapidega sammaste stabiilsust.

Paigaldamine pärast aluse betoneerimist

Pööratavate väravate paigaldusjärjestus

Kiiguga avatavate väravate paigaldamine algab tugisammaste betoneerimisega ja seejärel riputatakse tiivad nende külge. Töö hõlbustamiseks kinnitatakse või keevitatakse varikatused või uksehinged püstiste ja aknakatete külge, asetades need maapinnale, seejärel eemaldatakse aknad ja paigaldatakse postid.

Kui paigaldate raskeid väravaid tellistest või kivist tugedele, ärge ühendage varjatud toru ja müüritist jäigalt. See väldib dünaamilisi ja vibratsioonilisi pingeid, mis mõjutavad ventiilide liikumist, aga ka tuule või inimeste kokkupuudet. Riiulite koormus langeb müüritisele, mis alates sellest järk-järgult kokku kukub.

Elemendid väravate ise paigaldamiseks

Pärast ukselehtede riputamiseks tugede paigaldamist jätkake ukseraamide valmistamist. Selleks, et uksepaneelid saaksid sujuvalt, tõmblusteta, krigisemata ja maapinnast samal kaugusel liikuda, on vaja ukseraam muuta piisavalt jäigaks, et leheraamide kõik nurgad oleksid iga ilmaga sirged ja samas tasapinnas.

Mis tahes materjalist tugipostid peaksid olema kaetud katete või korkidega, nii et loomulik sade ei satuks postide sisemusse.

Sepistatud kahepoolne polükarbonaadist plakeeritud värav

Uksepaneelid on trimmitud puidu, lainepapi või polükarbonaadiga. Seal on rauast valmistatud väravad: tsingitud lehed, mitmesuguste perforeeringutega lehed ja erineva suuruse ja tugevusega lahtritega metallvõrk. Lisaks jäävad seppade sepistatud väravad ületamatu tugevuse ja vastupidavuse ilu poolest.

Kiiguga avatavate väravate valmistamiseks vajate te ise mitmeid tööriistu:

Ketastega veski metalli lõikamiseks ja lihvimiseks.
Varustus väravate värvimiseks (kompressor, pihustuspüstol). Saate seda värvida tavalise pintsliga, muidugi, kvaliteet ei ole kindlasti sama, kuid see tuleb värvida, see säästab metalli korrosiooni eest.
Mis tahes konstruktsiooniga keevitusmasin, mille keevitamiseks on piisavalt elektroode.
Puur nahamaterjali kinnitamiseks.
Mõõdulindid, goniomeeter, haamer, liivapaber, needi ja needid.

See tööriistakomplekt peaks olema piisav, et luua kiiguga avatud väravad.

Aknakatete valmistamiseks on vaja järgmisi materjale:

Peamine materjal on profiiltoru.
Igaüks valib värvi ise, kasutage sageli teie käsutuses olevat värvi.
Väravate hinged valitakse koos nende väravate arvutamisega.
Korpus valitakse maitse järgi, see sobib paigaldatud tara materjaliga. See võib olla lainepapp, valtsitud leht, puit, polükarbonaat.
Ostetakse aksessuaare, mis sobivad värvimiseks valitud materjali värvi ja struktuuriga, ja lukustusseadmeid, nagu riivid, korgid ja lukud.

Materjalide komplekt võib sisaldada automatiseerimist, kui teie plaanid hõlmavad teie tulevaste pöördeväravate automatiseerimist.

Ukselehe kokkupanek

Töö algab läbipääsu kõrguse ja laiuse selgitamisega. Täpsustatud mõõtmete järgi teevad nad oma tulevaste väravate joonise. Soovitame skeemi loomist arutada allpool.

Kahe lehega väravate raami skeem

Tema mõõtmete järgi lõigake 3 toru, mis on võrdsed värava laiusega, ja neli lõiku, mille kõrgus on võrdne väravaga, lisaks on vaja neli diagonaalselt keevitatud segmenti, mis on jäigad. Seejärel tuleks ette valmistada keevispunktid, s.t. puhas õlist ja roostest. Korrosioon kõrvaldatakse lihvimiskettaga lihvpaberi või liivapaberiga ja õli eemaldatakse bensiini või lahustiga.

Raami keevitamisel tuleb jälgida aknaraami ristküliku täisnurki. Soovitame kõigepealt keevitada ristkülik, mis on võrdne värava avaga. Ristdetail keevitatakse jäikuse tagamiseks keskele. Pärast seda keskel, jättes 1-1,5 cm tühimiku, haaravad nad tiibade vertikaalsetest külgedest. Siis lõigatakse raami kaheks identseks leheks. Pärast seda lõpetatakse raamide keevitamine vastavalt skeemile vastupidavate õmblustega. Keskel, ühel tiival, keevitatakse metallriba, et tiivad sulgemisel peatada. Lisaks sellele keevitatakse selles etapis nende paigaldamiseks vajalikud lukustuselemendid.

Töödeldud ukse nurk

Pärast keevitustööde töötlemist töötlevad nad keevisõmblusi, viies pinna lihvketta abil absoluutse sileduseni, kõrvaldades räbu ja punnid keevisõmbluse piirkondades.

Ukse kaitsmine keskkonnamõjude eest

Raam tuleb puhastada ja rasvatustada, tolm tuleks sellest eemaldada, alles pärast seda hakkavad nad värvima. Parem on värvi kanda kompressori või pihustuspüstoliga, eriti raskesti ligipääsetavates kohtades. Raam kaetakse kruntvärvi ja kahe värvikihiga, kusjuures iga kiht peab omakorda kuivama, siis on värvimise kvaliteet kõrge.

Korpust toodetakse kahes versioonis, tiibade raamid võivad olla hingedele kinnitatud ja need võivad esinejale sobival kohal olla. Pärast uksepaneelide katmist ja riputamist kinnitatakse poldid, korgid oma kohale ja paigaldatakse lukud. Õigesti paigaldatud aknarauad liiguvad hõlpsalt, sujuvalt ja ilma pragunemata. Hiljem on selliseid pöördeväravaid lihtne automatiseerida.

Korduma kippuvad küsimused ja vastused

Praeguseks on katastritöö ja selle tulemus dokument, mis on elektrooniline vorm, kinnitatud vorm (Xml-skeem). Mis tahes katastritöö tulemusele saab alla kirjutada taotleja elektroonilise digitaalallkirjaga (EDS), mis võimaldab autoriõiguse valdajal mitte kulutada aega MFC külastamisele, et kanda dokumentide pakett katastriüksuse registreerimiseks või kinnistule õiguse registreerimiseks, vaid saata elektrooniline dokument Interneti kaudu Rosreestrile. Elektroonilise digitaalallkirja saamiseks peate võtma ühendust Rosreestri föderaalseadusega 06.04.2011 sõlmitud föderaalseadusega nr 63-FZ „Elektrooniliste allkirjade kohta” vastavalt mis tahes sertifitseerimiskeskusega, mis tegeleb elektrooniliste allkirjade kontrollvõtmete kvalifitseeritud sertifikaatide tootmisega (KSKP EP). KSKP EF-i tootmisel füüsilistele ja juriidilistele isikutele kasutatakse spetsiaalset teabe krüpteerimisalgoritmi, mis välistab sellise elektroonilise allkirjaga allkirjastatud dokumendi muutmise.

Maatüki piiride kooskõlastamise kord on kehtestatud 07.24.2007 kuupäevaga 221-ФЗ ja on kohustuslik katastritööde tegemisel, mille tulemusel täpsustatakse selle krundi, millega seoses tööd tehti, või sellega külgnevate kruntide piiride (piiride) asukoht, mille andmed on kantud ühtsesse riiklikku kinnisvararegistrisse:

1) vara
2) eluaegne päritav valdus,
3) püsiv (piiramatu) kasutamine,
4) rentimine (kui sellised külgnevad maatükid on riigi või munitsipaalomandis ja vastav rendileping on sõlmitud pikemaks ajaks kui viieks
Piiride kooskõlastamise protseduur hõlmab: 1) kõigi huvitatud osapoolte teavitamist, 2) piiride kooskõlastamise läbiviimist ja kooskõlastamisakti koostamist.
Kõrval asuvate maatükkide omanike teavitamine võib toimuda nii individuaalselt kui ka piiride asukoha kooskõlastamise koosoleku pidamisega ja meedias avaldamise teel omavalitsuste õigusaktide ametlikuks avaldamiseks kehtestatud viisil. Piiride kooskõlastamise teatise avaldamine toimub siis, kui USRN-is pole teavet huvitatud isikute kontaktiaadresside kohta.
Selle artikli üksikasjalikumat linki saate lugeda.

Alates 01.01.2017 toimus katastroofi- ja kinnisvaraobjektide õiguste registreerimise menetluste ühtlustamine vastavalt 07.07.2015 kehtivale föderaalseadusele-218. "Kinnisvara riikliku registreerimise kohta." Nüüd on autoriõiguse omaniku poolt dokumendipaketi üleandmisel volitatud föderaalsetele organitele võimalik kinnisvaraobjekt välja anda, et viia läbi protseduuride komplekt ja saada USRNist väljavõtte tulemusel registreeritud õigus. Praeguseks pole Rosreestr seda protseduuri kahjuks tehniliselt rakendanud, kuid majandusarengu ministeeriumi edastatud teabe kohaselt on katastriüksuse samaaegse registreerimise ja õiguste registreerimise võimalus kavandatud 1. juuliks 2017.

Maa- või munitsipaalomandisse kuuluvatelt maadelt maatüki moodustamise korral antakse vastavalt maakoodeksile maatükk maatüki paigutuse alusel territooriumi katastriplaanil. CBT asukohaskeemil on vastavalt majandusarengu ministeeriumi korraldustele kinnitatud vorm ja seda saab koostada nii elektroonilises kui ka paberkandjal. Elektrooniline vorm on Xml-skeemi vorming ja allkirjastatud volitatud kohaliku omavalitsuse elektroonilise allkirjaga. Maatüki andmine CBT-l asuva asukoha skeemi alusel toimub aianduseks ette nähtud kruntide, isiklike tütarkruntide, üksikelamute ehituse jaoks.

Pärast paberimajandust (tehnilise plaani koostamine või maamõõtmine) saadetakse MFC kaudu Rosreestrisse dokumentide pakett. Registripidaja kontrollib dokumentide kättesaadavust, nende vastavust kehtestatud vormidele, täpsustatud teabe õigsust. Kui ta leiab registreerimisel takistusi, teeb ta otsuse peatamise kohta, millest teavitab taotlejat. Peatamise põhjuste selgitamiseks ja bürokraatlike fraaside dešifreerimiseks, millega peatamine tavaliselt kriipsutab, peaksite pöörduma dokumentide loonud katastriinseneri poole. Kolm kuud on muudatuste jaoks tavaliselt saadaval. Peatamiste ja nende laekumise põhjuste kohta saate lugeda siit.

Katastrite registreerimise peatamise üheks põhjuseks on suutmatus lugeda MFC seadmel või Rosreestri registripidajal katastritehniku elektroonilise allkirjaga kinnitatud ketast. Kuid sageli pole probleemiks ketta või lugeja defekt, vaid muud nüansid, mida siin üksikasjalikumalt kajastatakse. Selle probleemi lahendamiseks peaksite uuesti võtma ühendust katastriinseneriga, kes koostas dokumentide paketi, ja ta kirjutab teile plaadi ümber.